话说比较早的时候街上的红绿灯很简单，一个方向红的时候一个方向绿，每隔60秒交替变化。这时用简单的定时模拟电路控制就可以了，而且通过电阻电容的调整也能调整变化间隔。

后来觉得这样很不人性化，用户界面不好，让行人干等不好，应该加一个数字计时器，显示还剩下的需要等待秒数。这时用模拟电路的架构就不行了，必须用数字电路，需求变化第一次导致架构变化。

许多路口，由于两个方向的流量不一样，导致需要两个方向的灯亮的时间不一样，比如一个90秒，一个30秒，这时要求红绿灯能进行设置。对数字电路架构添加这种功能不是很难。

再后来，由于许多路口的流量变化很大，要求红绿灯能智能控制，于是安装了摄像头监控流量，与红绿灯一起跟监控中心联网……，就是所谓的智能交通。

需求总是变化的，其中许多是由竞争对手而不是用户驱动的；许多需求导致产品架构变化，代价通常是很大的。